Amplia línea de filtros from qocsuing's blog

Amplia línea de filtros

La función principal de los filtros de automoción es proteger el motor. Independientemente del tipo de filtro, su propósito es retener partículas dañinas que pueden comprometer el funcionamiento del vehículo. Ayudan a lubricar el motor y a quemar combustible. Además, la combinación de las funciones de los filtros de automoción también favorece al medio ambiente con una reducción de la emisión de gases a la atmósfera.Get more news about filtro de aceite,you can vist our website!

Y pensando en la salud de los ocupantes del vehículo, existen filtros especialmente desarrollados para mantener una buena calidad del aire en el interior de los vehículos.

MAHLE ha estado produciendo filtros automotrices de alta calidad durante más de 90 años para varios fabricantes de vehículos y motores y, por supuesto, los mismos filtros se ofrecen al mercado de repuestos.
El filtro de aire retiene las impurezas aspiradas por el motor. Asegura que el aire que llega a la cámara de combustión sea lo más limpio posible, evitando así el desgaste prematuro de componentes como pistones, bielas, cojinetes, cojinetes y cigüeñales. Además, el filtro de aire es fundamental para el correcto funcionamiento de las turbinas. El aire impuro en la sección de admisión contamina el medidor de flujo de aire y distorsiona sus resultados, lo que detiene la inyección de combustible y causa desgaste. Para evitar la desviación del aire, nos aseguramos de que nuestros elementos filtrantes encajen perfectamente y las juntas se seleccionen cuidadosamente. El perfil de sellado de los filtros PUR hechos de espuma de PU especialmente desarrollada asegura un sellado continuo entre los lados limpio y sucio. Son resistentes al envejecimiento, las influencias químicas y la temperatura. Su flexibilidad se define con precisión para adaptarse perfectamente a la geometría de sellado.

El aceite de motor limpio reduce la fricción, enfría las piezas del motor, protege contra la corrosión y sella la cámara de combustión. Los filtros de aceite MAHLE protegen de forma fiable las partículas de suciedad. Están fabricados con materiales de sellado de alta calidad y piezas de conexión personalizadas que garantizan una separación confiable de aceite y filtrado contaminados. Nuestros filtros también tienen una válvula de alivio de presión que regula el flujo de aceite para que siempre se mantenga la presión requerida. El núcleo de soporte interior y la geometría del pliegue del papel son muy resistentes y en algunos filtros, durante el arranque en frío, soportan cargas máximas de hasta 20 bar. Para evitar el vaciado de los filtros cuando el motor está apagado, se agrega una válvula antidrenaje, que también garantiza un suministro rápido de aceite cuando se arranca el motor.

Un filtro de combustible de calidad garantiza el suministro de combustible limpio y homogéneo, ¡libre de contaminación! Evita problemas en el sistema de inyección como: atasco de la boquilla o atasco de la bomba de combustible. Los filtros de combustible MAHLE, mediante el uso de medios filtrantes de alta calidad, retienen las partículas más pequeñas y protegen el correcto funcionamiento del motor y su operatividad. Posee una válvula cuyo propósito es mantener constante la presión de combustible para la bomba de inyección, evitando así burbujeo o deficiencia de combustible. Los filtros de combustible MAHLE cumplen totalmente con los altos estándares de seguridad de los fabricantes de automóviles y garantizan la estanqueidad incluso en caso de accidente.

El diesel tiene una tendencia natural a absorber agua. Cuanto mayor es la tendencia a absorber agua, mayor es el contenido de agua en el combustible y más difícil es filtrar. El agua debe eliminarse del aceite diesel, de lo contrario dañará los componentes del sistema de inyección, como la bomba de combustible, los inyectores, las válvulas y los componentes de suministro de combustible. Los microorganismos que se multiplican en el combustible diesel se detienen con un mayor contenido de agua, bloquean el filtro, lo que resulta en un aumento de la presión diferencial y, a la larga, pueden dañar el sistema.